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变矩器特点及作用:从起步到该挡的最大速度之间可以自动()
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变矩器特点及作用:从起步到该挡的最大速度之间可以自动()
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变矩器特点及作用:从起步到该挡的最大速度之间可以自动()
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变矩器特点及作用:两级结构涡轮的变矩器,具有自动实现从()重载过渡到()轻载两挡速度的功能,因而变速箱的排挡简化,降低制造成本。
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变矩器特点及作用:能自动调节输出()和(),适应各种工况。
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变矩器特点及作用:能够自动()并增大牵引力且能以任意小的速度行驶,又能很快地自动增速以提高作业效率。
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多选题
加挡、减挡要做到(),从起步至升入最高挡一般不能超过20s。
A.迅速 B.不超前 C.选择最佳时机 D.及时换挡
答案
单选题
驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他挡位。
A.不踏制动踏板 B.踏下加速踏板 C.踏下制动踏板 D.放松驻车制动
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液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为起步变矩系数。()
变矩器特点及作用:能以较大的速度切入料堆并()提高轮边牵引力以保证切入。
变矩器特点及作用:能以较大的速度切入料堆并()提高轮边牵引力以保证切入
机械传动轨道车采用起步挡起步的原因是该挡位的()
轨道车(接触网作业车)采用起步挡起步的原因是该挡位的()
在运行路线的最大坡道上用()挡起步
从起步至升入最高挡一般不要超过20秒,并注重在每次加挡前提高车速。
加挡、减挡要迅速、准确,做到不超前、不滞后,选择最佳时机及时换挡;从起步至升入最高挡一般不能超过()。
液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为失速变矩系数。()
液力变矩器发抖,起步时车辆也抖动。
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我国康复事业的发展大致经历了( )个阶段,从起步到探索再到全面发展,历经30余年。
自动油门提供速度保护,20000到30000英尺之间,襟翼0()
在汽车起步时,要合理选用挡位。重载时,选择一挡比二挡节省燃料,轻载时可选择二挡起步。
在汽车起步时,要合理选用挡位。重载时,选择一挡比二挡节省燃料,轻载时可选择二挡起步()
与某一排挡最大动力因数相对应的速度称为该排挡的()。
装备电子控制自动变速器的车辆在平路起步时,应将换挡杆置于( )挡域。
装备电子控制自动变速器的车辆在平路起步时,应将换挡杆置于()挡域。
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