测量油舱内的可燃气体浓度时，船员通常做法是（）。

洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。 洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度 爆炸浓度下限低于10%的可燃气体属于（）级可燃气体。 可燃气体探测器是将可燃气体浓度转换为（）的装置 可燃气体的气样的50%指的是可燃气浓度是50%。 可燃气体的气样的50%指的是可燃气浓度是50%（） 当可燃气体浓度达到其爆炸下限(LEL)的（）时，可燃气体检测仪应警报。 含有有毒气体的可燃气体泄漏时，可燃气体可能达到25%爆炸下限，而有毒气体不能达到最高容许浓度时，可设可燃气体检测器。 含有有毒气体的可燃气体泄漏时，可燃气体可能达到25%爆炸下限，而有毒气体不能达到最高容许浓度时，可设可燃气体检测器（） 二级动火工作不需要测量可燃气体及粉尘浓度（） 分析补焊点周围可燃气体的浓度,当被测可燃气体的爆炸下限大于4%时,其浓度应不大于（） 陆地油品回收可燃气体浓度超标时，应用可燃气体检测仪实施通风作业（） 乙类可燃气体是指着火浓度下限（）%的气体 进行燃气设施检修时，要确保可燃气体浓度低于爆炸下限(  ) 可燃气体检测仪仪主要检测空气中可燃气体的浓度（） 可燃气体报警器是将将可燃气体浓度转换为（）毫安标准信号输出 压载舱安装的可燃气体监测系统，用于探测该处的可燃气体的浓度并在浓度达到报警值时，发出报警（） 可燃气体和空气的混合物遇火源而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为（）。 可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为（） 打开燃气井盖前应检测可燃气体浓度，存在可燃性气体时，应采取相应的防爆措施。