电客车回场运行至前停车，报告信号楼值班员，请求入场（）

调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，信号楼值班员报生产调度同意并解除封锁，司机凭回库（） 因其他原因在道岔、咽喉区临时停车，行调、信号楼值班员应向司机查明停车原因，在列车具备运行条件后，由信号楼值班员指示司机动车（） 列车在转换轨一度停车后用车载电台联系信号楼值班员，与信号楼值班员确认列车停放的股道和进路正确后，确认入场信号机黄灯好以模式限速10km/h驾驶列车入场（） 接班信号楼值班员班前会结束后与交班信号楼值班员进行（） 非正常情况接车时，列车凭信号楼值班员的入场/段（） 场内调车以动车，调车信号未开放严禁动车，调车信号不清立即停车与信号楼值班员联系，按照信号楼值班员指令办理（） 司机在得到信号楼值班员需变更调车进路的通知时，应按信号楼值班员指令暂不移动列车，并及时回复信号楼值班员。改正（） 现场执行级（行车值班员、车场调度（场段运用调度）、信号楼值班员、司机（列车员））（） 凭信号楼值班员指示、出库黄灯（白灯）库内限速 5 km/h 运行，电客车车头出库即可提速（ ），电客车尾部出库后按照 RM 速度要求运行至总出段信号机（三号线在 X2617/X2618 或S0112/S0113 信号机）前停车。 车辆段/停车场发生挤岔、脱轨信号楼值班员应（） 列车冒进信号，信号楼值班员应（） 信号楼、助理值班员室分开的车站，信号楼可不设置（） 车辆段调车作业运行中，遇信号楼值班员发出停车待令通知时，司机立即（） 信号楼值班员和行值应及时向行调报出入场列车到开点（） 驾驶电客车出段/场时，及时停车汇报DCC值班员（） 采用电话闭塞法组织行车回车辆段/停车场时，列车运行至转换轨无需一度停车报信号楼值班员，司机凭路票运行到相应停车股道停放（） 车辆段/停车场发生接触网停电，信号楼值班员应（） 机车、车辆撞人，信号楼值班员应（） 水侵线路时，信号楼值班员应（） 正线信号系统故障，采用电话闭塞法接车时，回场列车在进场信号机前一度停车后，由信号楼值班员在该处收回行车凭证后并打“X”（）