关于报点作业的先后顺序，向发车站报列车在本站到发时刻，向接车站报列车在本站开出时刻，指定车站向行调报在本站的到发时刻（）

人工报点时，列车在车站的通过时刻，以为准（） 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志（） 车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出确报。 车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出确报（《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条）（） 车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出确报（《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条）（） 人工报点时，出发时刻以列车由车站启动时为准。改正（） AOI测试发现设备报丝印不良时，处理的先后顺序应是（） 关于车站向OCC报点的规定 人工报点时列车到、发、通过时刻的确认时机分别为 人工报点时，对列车到、发、通过时刻的描述正确的是（） 区间线路上利用列车间隔进行作业时，车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向发出确报（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时，首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车后，向接车站请求闭塞（） 人工报点时列车到、发、通过时刻的确认时机规定正确的是：（） 南昌地铁1号线电话闭塞法时,前方接车站在得到发车站的发车报点后，迅速安排车站行车人员至站台规定位置接车，向列车显示（） 在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据__报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但__报点 列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。