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采用电话闭塞法组织行车时,首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车后,向接车站请求闭塞()
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车后,向接车站请求闭塞()
A. 到点
B. 到达
C. 发点
D. 出发
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判断题
电话闭塞法行车时,首趟车发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞()
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车后,向接车站请求闭塞()
A.到点 B.到达 C.发点 D.出发
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()
A.前方站 B.行调 C.司机 D.站台人员
答案
判断题
采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车到点后(接车站列车出发,满足一站一区间空闲),向接车站请求闭塞()
答案
判断题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间闲()
答案
判断题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0()
答案
主观题
电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,{前方区间空闲},本站{发车进路}准备妥当后,向接车站请求闭塞
答案
单选题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正:行调()
A.正确 B.错误
答案
单选题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0.改正:行调()
A.正确 B.错误
答案
判断题
宁天线全线电话闭塞法组织行车时,首趟车,接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后,方可同意发车站闭塞()
答案
热门试题
电话闭塞法行车时,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞()
电话闭塞法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;发车站与接车站共同确认列车运行的前方区间及接车站的站台空闲()
电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,__,本站__准备妥当后,向接车站请求闭塞
一号线采用电话闭塞法组织行车时:发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;与接车站确认接车站站台空闲;接车站与行调共同确认接车站前方区空闲;接车站与前方站确认前方站站台空闲()
宁天线采用“一站一区间”电话闭塞法组织行车时,接车站接车进路准备妥当,通过CCTV监控或站台汇报确认前次列车出清前方站台后(非首趟车),方可同意闭塞()
采用电话闭塞法组织行车时,车站人员须行车凭证,再取消发车进路()
采用电话闭塞法组织行车时,本站首趟车需在路票角标注“限速25公里/时”()
采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为__个闭塞区段()
电话闭塞法组织行车时,接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用,本站的{发车进路}(包含前方站接车进路)准备妥当后,同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志}
采用电话闭塞法组织行车时,发车站请求闭塞前先确认行车日志前次列车“邻站到达”点是否已填记(以此确认前方区间空闲);当接到结束的调令时已同意闭塞但未发车的需要取消闭塞,在附注栏填写取消的电话记录号码以及“取消闭塞”字样()
采用电话闭塞法组织行车时,列车占用区间的凭证为路票,发车凭证为车站人员的发车手信号()
采用电话闭塞法组织行车时,车站人员须先收回行车凭证,再取消发车进路()
电话闭塞法行车时,行车值班员需确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路()
采用电话闭塞时,列车进折返线时,采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认()及站台好了手信号(如须车站显示时)后动车()
采用电话闭塞法行车时,列车以发车手信号作为占用闭塞区间的行车凭证()
采用电话闭塞法组织行车时,列车出发后中途退回发车站时,由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据()
车场与正线间采用电话闭塞法组织行车,由车站向车场发车时,可不填写路票,司机以电话记录号码及车场发车通知作为占用闭塞区间的凭证()
采用电话闭塞组织行车时,车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下,方可办理闭塞()
使用电话闭塞法行车时,列车占用闭塞区间的行车凭证为发车信号()
车辆段向军区医院车站发车(采用电话闭塞法行车),司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车()
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