V带的截面为梯形，两侧面为（）

V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑（　　）。 V带两侧面延长线相交而成的夹角称为（）。 普通V带两侧面的夹角为400,所以带轮轮槽角 Φ V形带的截面形状是三角形，两侧面是工作面，其交角等于40度。 V带的截面为梯形，（）为工作面 V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。 V带截面为等腰梯形，其楔角为度（） V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力。 V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力（） 普通V型皮带的截面形状是三角形，两侧面夹角a=40°（） 为使V带的两侧面在工作时与轮槽紧密接触,轮槽角∮应V带楔角a（） 普通V带的横截面是等腰梯形，按截面尺寸不同，分为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等七种型号 “V”型皮带的两侧面与轮槽接触，是依靠两侧面所产生的（）来工作的。 V带的截面形状为梯形，与轮槽相接触的（）为工作面。 三角带的截面形状是三角形，两侧面是工作面，其夹角ψ等于40°。 普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（）。 普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（） 高速钢梯形螺纹精车刀的前端切削刃不参加切削，因此，不能车削梯形螺纹的底径，只能车削两侧面（） 普通V带传动的主要失效形式：，；，；带两侧过度