单选题

司机接行调的疏散命令后,应立即(),疏散乘客。

A. 打开紧急疏散门再打开司机室通道门
B. 打开司机室通道门再打开紧急疏散门
C. 打开司机室侧门再打开司机室通道门
D. 打开紧急疏散门再打开无电缆一侧车门

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单选题
司机接行调的疏散命令后,应立即(),疏散乘客。
A.打开紧急疏散门再打开司机室通道门 B.打开司机室通道门再打开紧急疏散门 C.打开司机室侧门再打开司机室通道门 D.打开紧急疏散门再打开无电缆一侧车门
答案
判断题
发现列车在区间无法动车时,立即与行调共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散()
答案
判断题
当列车在区间发生火灾时,司机应按以下原则进行处置:()。①发现火灾司机应立即汇报行调,视火情进行先期处置。②司机应将列车尽可能运行到前方站进行处理。③对无法运行到前方车站的列车,应立即停车,及时做好车内广播工作稳定乘客情绪。④根据行调命令,按疏散预案对乘客进行疏散。
答案
单选题
线路发生火灾后,当列车在区间无法动车时,立即与行调共同确认 ( ) ,根据行调命令,组织乘客疏散。
A.火势大小 B.列车位置 C.疏散方向 D.人员伤亡
答案
多选题
接行调通知,区间乘客疏散需要携带哪些备品()
A.应急灯 B.探照灯 C.手电筒 D.引导棒
答案
单选题
当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:()。①列车迫停于区间时,司机应将列车尽可能停于平直线路上,利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时,在得到行调命令后,须确认接触轨已停电及疏散方向,配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中,要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调,听候行调进一步指示
A.①②③ B.①② C.①②③④ D.②③④
答案
判断题
区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即打开车门,开启通风模式,施加停放制动,并确认疏散方向()
答案
判断题
当需要疏散乘客时,司机应向行调报告车次、列车位置、车上乘客的大约数量,确认疏散方向,执行行调的疏散指令()
答案
判断题
若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散,做好乘客广播后立即撤离()
答案
判断题
当需要疏散乘客时,司机应向行调报告车次、电客车位置、车上乘客的大约数量,确认疏散方向,执行行调的疏散指令()
答案
热门试题
区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。() 区间疏散时:如果列车有部分停靠站台,司机及车站人员应组织乘客从____进行疏散,司机手动开启停靠站台部分的列车车门,站务人员配合开启相应的屏蔽门。车站接到行调组织列车区间疏散的命令后,与行调确认__,由值班站长统一负责乘客的疏散 如果列车在区间隧道发生火灾,司机应立即停车,疏散乘客。 列车站台火灾司机接报或发现列车火情时,立即打开( ),广播引导乘客进行疏散并报行调。 清客或区间乘客疏散需经()批准,由行调发布清客命令 司机接到行调一般区间乘客疏散指令,明确疏散方向后打开疏散方向前照灯,并打开疏散平台侧车门() 火灾不可控制后,应停止扑救,引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认情况() 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由 ( ) 担任现场负责人组织乘客立即撤离现场 乘客在区间按压乘客报警按钮,司机应立即拉停列车并向行调汇报() 乘客在区间按压乘客报警按钮,司机应立即垃停列车并向行调汇报() 线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案中,发现列车在区间无法动车时,立即与共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散() 列车在站台发生火灾,司机接报或发现列车火情时,立即打开站台,广播引导乘客进行疏散并报行调() 行车时接行调命令该停站不停时,广播通知乘客后立即执行并通过该车() 当需要疏散乘客时,应向行调报告车次、列车位置、车上乘客的大约数量,确认疏散方向,执行行调的疏散指令() ()组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客,乘客疏散完毕后,车站所有工作人员疏散到规定地点,向行调汇报。 非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报__、__、() 车站执行疏散程序时,司机接行调通知在该站越站通过,应做好广播安抚乘客;若后续列车被迫停在车站,应()。 一般区间疏散完毕后,司机应同车站人员、列车巡视员(若有)共同确认列车上乘客疏散完毕,报行调,按调令执行() 故障车需要疏散乘客时,行调发出调令通知司机和有关车站,要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。( ) 在启动区间乘客疏散应急预案后,司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给()
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