多选题

永久供电母线供电为供电()

A. 紧急照明
B. 唤醒
C. 正常照明
D. 升弓控制

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列车未激活前列车永久供电母线受蓄电池隔离开关控制,只要,永久母线就得电 列车敷设两条正母线和一条负母线,充电机对两条正母线和蓄电池供电,两条正母线分别为一条贯穿全车的列车永久供电母线,一条正常供电母线,只要蓄电池有电,永久列车线就得电,主要为本车的、、、、、等负载提供电源 低压母线贯穿全车,设DC110V列车永久母线和DC110V列车正常供电母线() 列车永久母线为供电() 列车正常供电母线得电的条件包括列车供电接触器得电() 紧急供电母线熔断器标称值为() 列车的110V供电母线不包括() 中国标准动车组CR400BF辅助供电低压系统电源由三相供电母线提供() 以下为列车永久母线供电的选项是() 当电动机供电母线电压短时降低时,为了防止电动机自起动时使电源电压严重降低,通常在次要电动机上装设(),当供电母线电压低到一定值时,将次要电动机切除,使供电母线电压迅速恢复到足够的电压。 永久母线为、、为联挂和解钩控制电路供电 DeltaV供电系统中,供电系统的组成包括供电电源、供电母排、开关电源、二极管等。 DeltaV供电系统中,供电系统的组成包括供电电源、供电母排、开关电源、二极管等() 直流控制及保护回路由控制母线供电,灯光信号回路由信号母线供电;合闸回路由合闸母线供电() 110kV及以下变电所供电母线电压允许偏差应满足()供电电压允许偏差值的要求,其具体偏差范围由()确定。 110kV及以下变电所供电母线电压允许偏差应满足()供电电压允许偏差值的要求,其具体偏差范围由()确定 流系统对负载供电,应按电压等级设置直流小母线供电方式,不应采用分电屏供电方式。(分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式)() 直流控制及保护回路由控制母线供电,合闸回路由__母线供电 DC600V在线绝缘检测装置供电母线对地绝缘电阻报警值应为出厂设定值Ω() DC110V绝缘检测装置供电母线对地绝缘电阻报警值出厂设定值为kΩ()
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