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故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车()
判断题
故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车()
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故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车()
答案
多选题
故障车申请救援后,行调发布救援命令后需要完成哪些准备()
A.与行调确认救援车的来车方向、前往的目的地 B.若在区间则广播安抚乘客,若在车站则要求车站协助清客 C.打开来车方向客车前照灯或防护灯以作防护 D.除保留连挂端前两节车截断塞门 E.若在区间则广播安抚乘客,若在车站则不用清客
答案
单选题
请求救援电客车需要清客时,行调发出()通知司机和有关车站,要做好清客及救援准备工作
A.书面命令 B.口头命令 C.救援命令 D.封锁命令
答案
判断题
行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。
答案
判断题
行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障()
答案
单选题
救援列车司机接到救援命令后,播放清客广播,车站负责协助清客,清客完毕后,关闭客室照明,根据行调命令前往救援()
A.1分钟 B.1分30秒 C.2分钟 D.5分钟
答案
判断题
被救援电客车需要清客时,由行调发出口头命令通知司机和有关站做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好电客车的防护及协助救援工作()
答案
判断题
被救援电客车需要清客时,由行调发出书面命令通知司机和有关车站,做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好电客车的防护及协助救援工作()
答案
主观题
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当推荐速度为时,应根据行调命令限速km/h运行。救援列车应距被救援车m外停车,以km/h速度接近故障车,在m处一度停车,听候(被救援列车司机)的指挥连挂,电客车连挂时不能使用系统。司机在连挂后进行,检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障,但不能,如故障排除则报告行调解除救援
答案
单选题
行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前可继续排除故障,若故障排除则()
A.继续救援 B.直接动车 C.终止救援 D.原地等待
答案
热门试题
接到行调救援命令后,救援车司机()
救援列车清客后,按行调命令以方式运行至故障列车迫停地点()
正线载客列车故障若6分钟仍不能动车时,由()决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作
救援列车原则上采用空车正方向救援,若故障车迫停区间,行调应组织故障列车在清客()
正线载客列车故障若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作()
被救援电客车需要清客时,由行调发出通知司机和有关车站,做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好及工作
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令限速运行()
实施救援时,担任救援列车须空车前往救援;若故障车在区间救援,行调需组织故障列车在第一个停靠站对标清客()
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车( )处一度停车,故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。
被救援电客车需要清客时,由发出口头命令通知司机和有关车站,做好清客及救援准备工作()
已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能_,如故障排除则报告行调取消救援
出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。
出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂()
已申请救援的列车严禁动车,司机(车长)应做好防护及救援准备工作。故障车在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调解除救援()
若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作()
行调发布救援命令时,电客车司机驾驶救援列车应距被救援车()外停车
进行救援连挂作业时,调车指挥人为故障车司机()
使用客车救援时,原则上使用后续列车前往救援,遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援,组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂,如列车在区间不能清客时,连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客()
救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援()
当行调发布救援命令后,请写出故障车司机的作业程序
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