被救援电客车需要清客时，由行调发出口头命令通知司机和有关站做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作（）

电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上分钟内清客完毕，车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调（） 列车中途需要清客时，司机应听从行调命令执行，及时播放广播并通知相关车站协助清客（） 请求救援的列车需要疏散乘客时，行车调度员发出口头命令通知有关司机和有关车站，做好乘客疏散及救援工作（） 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令以NRM/CUTOUT模式限速25km/h运行。（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（） 故障电客车在区间需要救援时，原则上由行调封锁区间线路（） 电客车在车站时，行调应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，在信号系统CBTC正常情况下，根据行调命令和信号显示运行，自动停车后报行调运行（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 故障车需要疏散乘客时,行调发出调令通知司机和有关车站,要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。( ) 救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速km/h运行（） 当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（） 电客车临时清客由OCC行调根据现场情况决定。值班主任（） 添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( ) 司机对电客车的故障初步处理，原则上为。故障发生后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可继续排故（） 行调发布书面调度命令时，正线的客车司机、车长由负责传达（） 行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站。（）