柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。

按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机（） 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 根据柴油机结构的不同，柴油机可分为。I.十字头式II.二冲程III.简形活塞式IV.四冲程V.增压式VI.非增压式（） 国产瓦斯计的¬进气方式有扩散式、吸入式、（）。 国产瓦斯计的¬进气方式有扩散式、吸入式、（） 柴油机增压器轴承采用飞溅式润滑（） 柴油机增压方式可分为机械增压、、复合增压三种方式（） 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 目前国产瓦斯计的进气方式有扩散式、吸入式、（） 柴油机增压器的种类很多，按照它所用能源来源不同，可分为机械增压式、（）及复合式增压等形式。 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。 二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。 脉冲式增压柴油机因各缸负荷偏差大则会引起增压系统喘振。 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。