脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。

下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因（） 不属于机车柴油机增压器喘振原因的是（）。 不属于机车柴油机增压器喘振原因的是----（） 增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振（） 升速针阀开度过大，升速过快，增加柴油机的冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起增压器喘振（） 柴油机进气阀漏气，进人涡轮增压器的空气减少，会使涡轮增压器转速降低（） 柴油机增压器轴承采用飞溅式润滑（） 柴油机增压器发生强烈振动的原因？ 负荷条件下，主手柄由16位突降至0位，柴油机不飞车，增压器不喘振，转速过度时间约为（） 当柴油机采用多台涡轮增压器并联工作时，如果相互间负荷不平衡，负荷重者输气受阻，流量减小，易于首先发生喘振。 当柴油机采用多台涡轮增压器并联工作时，如果相互间负荷不平衡，负荷重者输气受阻，流量减小，易于首先发生喘振（） 当增压器损坏后，柴油机停止增压器维持运转的措施是（） 增压器“喘振“：（） 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。 柴油机为什么要设增压器？ 增压器发生喘振的危害有（） 增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。 若柴油机的（）会使运转不均匀 增压器为什么会发生喘振?喘振有何危害? 柴油机停增压器运转后，应使（）。