判断题

制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接角面和状态的不同而导致制动平衡率达不到要求

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判断题
制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接角面和状态的不同而导致制动平衡率达不到要求
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判断题
制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。
答案
判断题
被检车辆的停车位置对前照灯光束照射水平位置有影响,应尽量停正,必要时可使用车辆摆在器
答案
单选题
为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,可在非测试车轮后方()或采取()的方法。
A.放置三角垫块 B.设置附着系数较高的钢板 C.设置方形垫块 D.放置三角垫块
答案
主观题
制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵,制动时车辆应()
答案
单选题
采用滚筒反力式制动检验台、平板制动检验台检验,不适宜用制动检验台检验的车辆用便携式制动性能测试仪等路试设备检验()
A.对 B.错
答案
单选题
用平板制动检验台检验时,检验员将被检车辆以()km/h的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行,置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档),正直平稳驶上平板。
A.1~5 B.5~10 C.10~15 D.15~20
答案
单选题
当左右轮制动器的制动力相差超过于左右时,车辆在行驶时就会引起跑偏()
A.10% B.15% C.20% D.25%
答案
单选题
用平板制动检验台检验时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算()
A.摩托车 B.乘用车 C.总质量不大于 3500kg 货车 D.三轮汽车
答案
单选题
用平板制动检验台检验制动性能时,检验员将被检车辆以()的速度滑行,置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于D档),正直平稳驶上平板。
A.高速通过 B.10km/h以上 C.5~10km/h D.低于5km/h
答案
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库列检检修车辆时必须摘车处理时,应尽量保证返回() 因保险事故损坏的被保险机动车辆,应尽量修复,在修复前由()会同()共同检验,协商修理项目和费用,否则保险人有权()或()。 因保险事故损坏的被保险机动车辆,应尽量修复,在修复前由()会同()共同检验,协商修理项目和费用,否则保险人有权()或() 平板制动检验时,车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试无效,应重新测试。 对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆,用()或者()和()判定制动性能。 手检作业时,应尽量避免() 车辆在山区道路下长坡时,应尽量利用车轮制动器控制车速() 路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对()的要求是相同的。 用平板制动检验台检验,检验员将被检车辆以()km/h-()km/h的速度滑行,置变速器于空挡后,正直平稳驶向平板。 自动空气制动机制动时,应尽量减少制动追加的次数。 汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的()不等造成的。 车辆识别代号应尽量标示在车辆() 车辆识别代号应尽量标示在车辆_______。 木材甲板货积载时应尽量靠近两舷,距左右舷侧的距离不大于() 车辆下坡行驶时,由于重力作用,速度较快,制动距离相对平地要长,因此尽量()。 列车区间迫停,应尽量选择停在() 设备机械振动检测时,测点选择应尽量避开()部位。 使用平板式制动检验台时,制动工位最少检验时间对汽车为40s() 用平板式制动检验台检验,如拖拉机制动停止时被测轮处于平板测试区之外,一样可以测得正确的测试结果。 用平板式制动检验台检验,如拖拉机制动停止时被测轮处于平板测试区之外,一样可以测得正确的测试结果()
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