轨面标准线和标明的数据，是确定轨面、接触网导线、桥梁、隧道边墙及接触网支柱（）的依据，是工务（）、接触网检修作业时共同遵守的标准

轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程（） 接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷色“轨面标准线”（） 轨面标准线和其标明的数据，是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱【相对位置】的依据，是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。（２）因线路改建、大修等施工引起轨面标高或侧面限界发生变化时，该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加，其设计、施工文件需报集团公司审批。（） 为保证接触网与线路的相对位置，在接触网支柱的线路侧或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线，并在其上方一次标注设计的线路超高、设计的接触网导线高度，在其下方标注设计的侧面限界。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm（） 有砟轨道接触网轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 接触网支柱上、隧道每个悬挂点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。定位点（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度mm（） 高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定（） 接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm 接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 隧道内接触网导线距轨面的标准距离为（）。 所谓“红线”，就是在接触网支柱的线路侧或隧道一侧边墙上标出的轨面标准线（） 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm 隧道外正线接触网导线距轨面的标准距离为（） 接触网导线距轨面的标准距离中隧道内距离（） 接触网导线距轨面的标准距离：正线隧道内为（） 接触网导线距轨面的标准距离：车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于？？mm（）