列车正线运行当遇到线路限速低于运行限速时按运行限速运行。改正（）

电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）（） 巡道列车运行限速按照列车运行图规定限速运行，遇特殊情况，按执行（） 列车司机以切除ATP方式行车时，应严格控制运行限速km/h，遇设备限速低于此限速的，按设备限速执行（） 机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按调度命令导致列车超速运行论（） 地铁线路正线如遇积水高于整体道床，但低于轨面时，限速运行（） 列车驾驶模式为NRM时，正线运行限速为（） 人工限制向前司机应控制列车运行限速，遇线路限速低于限速要求，按线路限速执行。司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况立即停车，并报告运营调度（） 正线异物侵限列车限速运行时（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速运行（） 列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以__模式限速__（原线路限速在以下的，按原限速运行）运行至前方站 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，列车切除ATP运行时，严格控制限速km/h，遇设备限速低于该限速时，按设备限速执行，遇线路半径小导致瞭望条件不良时，按规定限速执行（） 电话闭塞列车运行速度为列车区间限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，依然按照限速40km/h运行）（） 采用电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行，之电话闭塞区段内列车限速60km/h运行，列车过岔限速10km/h运行（） 需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，需要发相关限速调度命令（） 列车救援中推进运行限速、牵引限速？（） 推进方式救援或牵引方式救援，救援列车以切除ATP方式运行时，司机严格控制列车限速（救援连挂车中任一列车载客，执行限速要求），遇线路限速低于，按线路限速执行（） 三检查一限速中“一限速”是指:事发列车在后续1至3个车站的线路区间限速运行、后续列车通过事发地点限速35KM/H运行。( ) 需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，还是需发相关限速调度命令