人工准备进路时，车控室内监控岗需执行“三核对”：__核对设备故障现象__；核对行调命令；核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致

车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（） 车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员）须核对列车进路序列正确后，方可触发，禁止在签收阶段计划的同时人工触发进路（） 《行细》规定：集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为（） 集控站现场人工准备进路时，应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作（） 转为非常站控时，车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、等情况（） 四号线现场人工准备进路时，需对该进路中的所有进行钩锁，其他有表示道岔执行 若要使计划车、头码车自动触发进路，则要触发的进路需处于人工控状态。1.0.改正：自动控状态（） 人工准备进路时，应严格按照、调车作业计划执行（） 调度集中区段需现场人工准备进路时，有人站按《站细》规定准备进路（） 集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作（） 确需采用人工排列进路时，必须核对列车计划，确认车次、股道、时刻无误后方可办理（） 车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路（） 三核对是指车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”、货运票据与现车核对制度（） 三核对是指车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”、货运票据与现车核对制度。 施工期间，信号楼施工登、销记、调度命令核对交递及排列调车进路的盯控工作由盯岗（）负责 车号员在进行交班准备时，对空车应按股道、车顺序核对（）。 电网发生事故或重大设备异常需紧急处理时,应停止遥控操作。处理告一段落后,监控员在核对原有操作票执行情况后,不必再核对运行方式即可进行后续操作（） 监控远方操作前后，值班监控员应检查核对设备（）；若对设备状态有疑问，应通知输变电设备运维人员核对设备运行状态。 监控远方操作前后，值班监控员应检查核对设备（）；若对设备状态有疑问，应通知输变电设备运维人员核对设备运行状态 使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行（）制度，防止错误解锁已建立的其它进路