海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度，通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快.最省燃料地回到设定航线上来。

食品中水分的测定一般采用（），温度控制在（） 自动舵操舵台面板上的盒向改变调节是用于在自动操舵情况下改变航向的,当利用其进行大角度转向时,应（） 向海上平台供电 ，一般采用（ ）技术 自动驾驶仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能：（） 在海上航行时一般只用()控制，当测得船舶位置偏离计划航线，或船首偏离设定航向时，要设法使船舶以最有效的方法回到计划航线与设定航向。 驾驶员应对驾驶台有关设备做定期检查，以确保_—。①无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差;②手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶;③每班至少试验一次自动舵的自动操作;④有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差（） 上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。 上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制（） 已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为__（） 已知标准罗经航向100.0°，自差-1.0°，此时操舵罗经航向105.0°，通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（） 一般不宜采用的定位方式是：（） 二氧化碳测定仪一般采用（）原理，应用自动温差补偿，自动取样 格栅的自动控制一般采用_（1）_相结合的综合控制方式 测定汞一般采用（）。 一般自动增益控制常采用延迟AGC的原因是 一般自动增益控制常采用延时AGC的原因是：（）。 舵设备是船舶操纵装置的一个重要设备,其作用是使在航船舶保持所需航向、改变原来航向和进行旋回运动。那么,舵设备是由__。①舵;②操舵装置;③操舵装置的控制装置;④附属装置（） 根据不同曲线半径，定位器静态角度一般控制在（） 舵设备是指控制船舶航向的设备。是舵及其支承部件和操舵装置的总称 值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（）Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差