普速铁路接触网当非工作支下锚偏角大于12°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（）

《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准状态：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 高速铁路交叉线岔当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准值：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升。（普速维规第一百一十九条）（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准状态：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升。（普速维规第一百一十九条）（） 刚性接触网锚段关节转换悬挂点处非工作支比工作支高多少？（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 对于单开和对称（双开）交叉线岔，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 单开和对称（双开）交叉线岔,当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 在普速区段，交叉线岔中当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm，并向下锚方向均匀抬升（） 刚性接触网锚段关节处的两支接触线在转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出mm 刚性接触网锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支。两端定位点处高差困难时为（） 刚性接触网锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支，两端定位点处高差标准值为（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚（） 刚性接触网锚段关节非工作支汇流排终端比工作支汇流排终端一般抬高mm（） 高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时，其间距不应小于30mm（） 三跨非绝缘锚段关节下锚处，非工作支接触线比工作支接触线抬高（ ）。 Re200C型接触网中，非工作支下锚时，距下锚（）米范围内，接触线和承力索之间不得安装吊弦 线岔处当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高mm。并延长一跨抬高350～500mm后下锚 电分相锚段关节转换柱处，当工作支接触线结构高度为1.8米，非工作支结构高度为1.6米时，非工作支接触线高于工作支接触线200mm（）