直流电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器动作，通过其常闭辅助触头使主断路器跳闸。

电力机车的接地继电器用于主电路接地保护。 SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号（） 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态（） SS3型电力机车，主电路负端若发生一点接地时，主接地继电器是不会动作的。 试述直流电力机车辅助电路接地保护的作用原理。 电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护（） 机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作 韶山7E型电力机车上采用JL14系列交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和主电路的接地保护之用（） 直流电力机车上采用交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和过流保护（） 直流电力机车电气线路主要由主电路、辅助电路组成。 SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。 SS4G型电力机车接地继电器用于（ ）电路接地保护。 SS4G型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（ ）时，仍能保证接地继电器动作 SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护 SS4改型电力机车辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护。（ ） SS4G型电力机车直流电力机车上选用的电流继电器与( )配合作主电路原边过流保护 电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（） 直流电力机车上选用的电流继电器与（ ）配合作主电路原边过流保护。 SS4G电力机车 SS改型机车主电路为转向架独立供电，每个转向架主回路上设有一个接地继电器（97KE或98KE）。当某一接地继电器动作，其常开联锁接通主断路器分闸电路，主断路器分断。