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如何防止受电弓自动降下故障?

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主观题
如何防止受电弓自动降下故障?
答案
单选题
CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码):升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致()
A.受电弓无法闭合 B.主断无法闭合 C.受电弓锁闭 D.车顶隔离开关断开
答案
单选题
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,应设置降下受电弓标,降下受电弓标设置在距离故障地段m处()
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
主观题
DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大
答案
单选题
CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码)若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合()
A.牵引单元 B.升弓单元 C.辅助单元 D.车顶隔离开关
答案
单选题
CRH1动车组在给出降弓指令后,IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓,如无效,下车目视检查故障弓技术状态,如弓未降下,需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位,切断受电弓的供风回路,手动降下故障受电弓()
A.P1.K1.75 B.P1.K1.67 C.P1.K1.65 D.P1.K1.60
答案
判断题
CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常,同时VC错自动断开、受电弓自动降下()
答案
主观题
受电弓自动降下或挂有异物的处理方法
答案
单选题
动车组受电弓故障经应急处理换弓运行,降下的故障弓如果超限,限速维持运行?()
A.160km/h B.180km/h C.200km/h D.250km/h
答案
判断题
CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障()
答案
热门试题
车辆屏显示单个受电弓图标降下,“受电弓升/降”指示灯闪烁,列车自动限速 按下“受电弓降”按钮,降下受电弓() 在升弓状态下断开蓄电池,受电弓将自动降下() 受电弓折叠按钮的作用是降下受电弓() 在接触网故障地段的前后应分别设置降下受电弓标和升起受电弓标,升起受电弓标应设置在故障地段后50米外() 受电弓不按命令降下现象:在给出降弓指令后,IDU显示受电弓仍未降下。再次尝试降弓,如无效,需将故障受电弓的供风互锁装置P1.K1.60由“ON”位打到“OFF”位() 遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 改故障“车辆屏显示两个受电弓降下,“受电弓降”指示灯亮”说法正确的是() HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下 车辆屏显示单个受电弓图标降下,“受电弓升/降”指示灯不亮,列车自动限速50km/h() 远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓() CR400对F动车组HMI屏报警,弹出紧急断电环路断开(3002)故障,此时VC错自动断开,受电弓自动降下() 在列车激活状态下,受电弓降下紧急通风会自动启动。 接触网故障或其他原因,电力机车受电弓不能正常通过时,司机应根据,及时降下或升起受电弓() CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下() 受电弓升起无法降下的原因 CRH3A动车组发生受电弓自动降弓,HIM屏报故障时,直接切除故障车受电弓,换弓运行() CRH2动车组受电弓自动降下或挂有异物的处理步骤 如果CRH1A型动车组电源超过千伏,受电弓自动降下()
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