A3类、C1类施工作业区域原则上为一个 () /变电所/控制中心，并注明详细作业区域。

C1类、B3类动车作业原则上均须纳入月计划申报（） A1、A2类施工作业区域至少为一个车站（）区域或区间。 A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ） 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为A3类施工（） 在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线行车设备运行的施工为类施工（） 在车站、主变电所、控制中心等范围内影响消防设备的施工属于类施工（） C1类施工作业组织程序 车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C1类（） 在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线辅助线行车的施工为类施工（） A1类施工作业由行调批准，其中在变电所进行的A3类作业由电调批准，电调在批准该项作业前，须征得行调的同意（） 控制中心范围内C1类施工计划请、销点由生产调度部负责受理（） 涉及出入段线（出入场线）范围内的施工，或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时，施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所为主、辅站（） A3施工指在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线行车的施工（） 正线A类、C1类施工作业，须在时间内进行（） 涉及A2、A3、B2、C1类施工时，按__元/天计算（） 在控制中心进行的C1施工由直接批准（） 如果一个类C1通过继承已有类C而创建，则将C1称作()。 涉及出入段线（出入场线）或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时范围内的施工，施工单位不得设置主、辅站（） 如果一个类C1通过继承已有类C而创建，则将C1称作子类 下列对C1类施工作业说法正确的是（）