站台门控制系统接收信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门称为联动（）

车载信号系统的车门控制模式不包含（） 增压控制系统接收信号不包括（） __工作模式下允许门控单元（DCU）接收信号系统（SIG）、就地控制盘（PSL）或综合后备盘（IBP）控制指令（） 车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号，开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版（） 在车站级控制方式下，列车到站并确认正确停靠时，信号系统向站台门系统发出开/关门命令（） 车门模式在对/对位，车门使能信号、开门信号、关门信号都由信号系统控制，信号根据站台情况、车辆对错停稳等条件，决定输出哪侧车门使能信号、开和关哪侧车门（） 车门模式在A/A位，车门使能信号、开门信号、关门信号都由信号系统控制，信号根据站台情况、车辆是否停稳等条件，决定输出哪侧车门使能信号、开和关哪侧车门（） 自动模式是指站台门门单元的一种工作模式，此时允许门控单元（DCU）接收信号系统（SIG）、就地控制盘（PSL）或综合监控的控制指令（） 列车门控系统具备与列车控制系统的（）功能，即在列车行驶过程中，不能打开车门。 站台门控制系统的控制方式包括（） 是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下，站台门系统执行信号系统命令的控制模式（） 站台门控制系统的核心是（） 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供__与__信息 在系统级控制方式下，列车到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向站台门发出开/关门指令，控制指令经信号系统发送至站台门中央控制盘，中央控制盘通过__对滑动门开/关进行实时控制，实现站台门的系统级控制 在系统级控制下，站台门系统直接接受由信号系统发来的__命令并相应做出开、关门动作 站台门控制系统中由列车司机在站台就地控制盘（PSL）上对站台门进行控制的控制方式是（） 通过车门电子控制单元的（）与FIP网连接，可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门__与__信息 车门控制系统采用__实现车门的控制。门控单元的防护等级不低于__ 在系统级控制方式下，列车到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向站台门发出开/关门指令，控制指令经信号系统发送至站台门中央控制盘，中央控制盘通过就地控制盒对滑动门开/关进行实时控制，实现站台门的系统级控制（）