东风8B型内燃机车：接触器是一种用来频繁地接通和切断主电路、辅助电路及其它控制电路的继电器。

东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器吸合电压（） 东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器释放电压（） 东风8B型内燃机车：接触器的特点（）操作频率较高、通断电流较大 在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，组合接触器用来表示（） 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：起车电路中接触器主触头的闭合顺序为( ). 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头超程（） 东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器主触头额定电压为（） 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 东风8B型内燃机车：接触器的主触头接线时，应注意级性是否符合（ ）。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车：机车设有（）保护。 在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，接通电阻制动励磁回路的电空接触器用来表示（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车调压器的空气作用部管口接空气系统的总风，导线连接空气压缩机电机的电磁接触器 控制端线圈。 东风8B型内燃机车：东风8B机车冷却间内装有2组（ ）。 东风8B型内燃机车：接触器的特点能进行远距离自动控制、操作频率较高（） 东风8B型内燃机车：电空接触器主触头的安装螺栓每（ ）个月必须重新紧固。