高速铁路路基病害按其严重程度（根据状态评定扣分值）分为级（）

状态量应扣分值由状态量劣化程度和（）共同决定，即状态量应扣分值等于该状态量的基本扣分值乘以权重系数。状态量正常时不扣分。 高速铁路路基综合维修，维修质量综合评定结果分为两个等级（） 高速铁路路基维修质量评定办法规定;所有单项作业验收评分均在分及以上的维修项目评为优良（） 状态量劣化程度为Ⅰ级，其对应的基本扣分值为（） 高速铁路路基维修分为和（） 高速铁路路基特点有哪些？ 按病害项目评定标准评定，房屋技术状态共分__级 每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》 每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写“高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表”（） 简述高速铁路桥隧建筑物状态评定B级概念 简述高速铁路桥隧建筑物状态评定AA等概念 状态量劣化程度Ⅲ对应的基本扣分值（） 高速铁路有砟轨道道岔保养质量评定道床肩宽不足，不饱满，有杂草每孔扣分（） 高速铁路路基修理工作应贯彻“、综合治理”的原则，做到对路基病害治早、治小，防患于未然（） 高速铁路隧道应保持状态完好，如发现哪些病害应查明原因并及时处理 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），信息系统设备按其用途和性质分（） 状态量扣分值由状态量劣化程度和（）共同决定 高速铁路有砟轨道线路设备状态评定道床不洁率大于25%（在枕盒底边向下100mm处取样）每延长100m扣分（） 简述高速铁路桥隧建筑物状态评定A1等概念 简述高速铁路路基大修基本内容