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()船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
多选题
()船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①~③
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单选题
船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:Ⅰ.提高滑失比;Ⅱ.减弱伴流;Ⅲ.加大螺旋桨转速()
A.1 B.1.2 C.1.3 D.1~3
答案
多选题
()船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
A.① B.①② C.②③ D.①~③
答案
单选题
操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要:()
A.降低桨的进速,增高桨的转速和螺距 B.保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距 C.提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距 D.提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距
答案
单选题
操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要()
A.降低桨的进速.提高桨的转速,加大螺距 B.保持桨的进速.提高桨的转速,减小螺距 C.提高桨的进速.保持桨的转速,减小螺距 D.提高桨的进速.保持桨的转速,加大螺距
答案
单选题
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:()
A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速 B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速 C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速 D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
答案
单选题
航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施:①操大舵角;②增加螺旋桨转速;③提高舵效;④增大舵叶面积()
A.①②③④ B.①②③ C.③ D.①③
答案
单选题
主动舵的作用是:()①、增加推力;②、增加转舵力矩;③、增加转船力矩;④、提高船舶操纵性能
A.①~④ B.①.②.③ C.③.④ D.①.③.④
答案
单选题
船舶旋回纵距与下列哪些因素有关?()Ⅰ、船速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
快艇顺流中慢车转弯时,舵要早转早回,见舵效不灵时,可__增加舵效()
A.减车 B.停车 C.短暂加车 D.倒车
答案
单选题
船舶定长旋回角速度的大小与有关。①螺旋桨转速②舵角③舵效()
A.① B.①③ C.①②③ D.②③
答案
热门试题
()船舶定常旋回角速度的大小与__有关。①螺旋桨转速;②舵角;③舵效
请问船舶作舵旋回时:()
在顺流中慢车转弯时,舵要早转早回,见舵效不很灵活时,可()以增加舵效
提高船舶舵效的措施有()
在顺流中慢车转弯时,舵要早转早回,见舵效不很灵活时,可()以增加舵效。
提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:()Ⅰ、船体斜航时,阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低
船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:Ⅰ船体斜航时,阻力增加;Ⅱ舵阻力增加;Ⅲ推进器效率降低。
转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。
提高船舶舵效的措施有:Ⅰ、加大舵角 Ⅱ、降低车速或停车 Ⅲ、提高车速()
提高船舶舵效的措施有①加大舵角;②降低车速或停车;③提高车速()
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括:()Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积
救生艇在大风浪中行驶,为增加舵效,正确的操纵方法是_____。
有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差
尾部吃水过浅()。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
提高船舶舵效的措施有:Ⅰ、加大舵角 Ⅱ、提高船速并降低车速 Ⅲ、降低船速并提高车速()
提高船舶舵效的措施有()。①加大舵角;②提高船速并降低车速;③降低船速并提高车速。
有关舵效,哪一种说法是不正确的?()Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好
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