机车冷却风扇在装车前必须进行动平衡实验（）

曲轴修理后，必须进行动平衡试验（） 对于转速的旋转件必须进行动平衡（） 高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定（） 万向轴组装后必须进行动平衡试验（） 在一临界转速以下工作的挠性转子，必须用高速动平衡机进行动平衡。 轮胎不需进行动平衡。（ ） 东风8B型内燃机车的通风机组进行检修时，风扇叶片裂纹须焊修，并进行动平衡试验，不平衡量不大于（） 进行动平衡的旋转件，必须使用原配的轴承作为支撑。 冷却风扇修理后，必须进行静平衡试验，其平衡度不得大于g·cm（） 叶轮平衡性差应进行动平衡试验、调整。 豆粕类货物运输，装车前必须冷却在（）以下 冷却风扇修理后，必须进行静平衡试验，其不平衡度不得大于（）g·cm。 为什么要对风机转子进行动平衡校正？ 长径比很大的旋转件，只需进行静平衡，不必进行动平衡。 长径比较大的旋转件，只需进行静平衡，不必进行动平衡（） 进行动平衡试验时，测出振动的后才能进行平衡工作（） 长径比很大的旋转件，只需进行静平衡，不必进行动平衡（） 高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定（） 严格按照图样和工艺要求加工出来的磨床主轴在装入电动机转子和风扇后，就不必进行动平衡试验（） 转子发生哪些情况应考虑进行动平衡检查？