判断题

叶轮平衡性差应进行动平衡试验、调整。

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万向轴组装后必须进行动平衡试验() 轮胎不需进行动平衡。( ) 对旋转的零部件,在动平衡试验机上进行试验和调整,使其达到静态平衡的过程,叫动平衡() 对旋转体的零部件,在动平衡试验机上进行试验和调整,使其达到平衡的过程,叫动平衡() 下列零部件中()应进行动平衡试验,以保证平稳运转。 最高运行速度超过客车的轮对装车前,应进行动平衡试验() 汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合是() 传动轴如经加工修理,须进行动平衡试验() 机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡。 机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡() 在一临界转速以下工作的挠性转子,必须用高速动平衡机进行动平衡。 汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。 最高运行速度超过km/h客车的轮对装车前,应进行动平衡试验() 汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是() 汽车离合器总成修复后,有必要进行动平衡试验。() 最高运行速度超过140 km/h客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。 对于直径比较大的旋转零、部件,应该进行动平衡试验() 最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前,应进行动平衡试验。() 最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行动平衡试验() 长径比很大的旋转件,只需进行静平衡,不必进行动平衡。
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