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气阀为常开型气阀,在车钩未进行连挂操作时,主风管内的压缩空气与外界大气相通,有单独的密封装置()

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判断题
气阀为常开型气阀,在车钩未进行连挂操作时,主风管内的压缩空气与外界大气相通,有单独的密封装置()
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判断题
气阀为常闭型气阀,在车钩未进行连挂操作时,主风管内的压缩空气与外界大气不通()
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多选题
车钩主风管气阀接头与车辆纵向中心线保持一致,主要包括等()
A.气阀顶杆 B.阀头 C.阀口橡胶 D.矩形弹簧 E.钩舌
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判断题
全自动车钩准备连挂时,风管阀门使风管保持打开状态()
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单选题
在采用车钩辅助连挂方式组织救援时,由操作车钩辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整()
A.故障车司机 B.救援列车司机 C.驻站检修人员 D.站务人员
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单选题
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A.先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上 B.先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上 C.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂 D.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
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主观题
当车钩连挂时,首先完成__车钩的连挂,当车钩分解时,首先进行__连接器的分解
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判断题
连挂时需要确认连挂位置,在连挂困难区域严禁直接连挂,应使用车钩连挂辅助装置进行连挂,连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。()
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单选题
南汽机中压主气阀阀杆行程为()。
A.162mm; B.140mm; C.50mm; D.105mm。
答案
单选题
压风管路上设置的供气阀门间隔不大于m()
A.100 B.200 C.300
答案
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17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。 CRH2A统型动车组10型车钩上部安装有列车管连接器,下部安装有总风管连接器(MRP连接器)、解钩风管连接器(UC连接器)和连挂导引杆,该连挂导杆可以增加车钩可连挂的范围() 进行仓泵检修时必须将()关闭,并挂禁止操作警示牌。必须将排气阀打开,并挂禁止操作警示牌。 13A型车钩不能与16号车钩连挂() 中继阀排气阀室与__相通,供气阀室与总风管相通 主气阀压力记录控制器用于()主气阀开度。 采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于() CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。 CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围() 17型车钩连挂间隙为mm() 17型车钩的连挂间隙为() 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时,连挂后须进行试拉确认() 采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于()m 采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于m() 采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于m 简述CRH2A(统型)动车组MRP(主风管)阀门在连挂和解钩时的动作过程 福伊特电客车全自动车钩与过度车钩连挂时,为连挂妥当() 半自动车钩连挂完成后,阀门使风管保持封闭状态() 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整。 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整
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