发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

用于发动机汽缸内壁，活塞环等零件的电镀是（ ）。 造成发动机汽缸拉缸的原因之一是（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。 气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 发动机活塞环敲击响是的（ ）声。 发动机活塞环的端口间隙过大（） 发动机为了便于活塞及活塞环装入，汽缸套上口不需加工有一定的倒角（） 液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当 柴油发动机活塞环中，油环的数量（） 发动机活塞环中的气环起（）作用。 发动机活塞环侧隙检査可用（）