支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

钩舌尾部局部磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 车钩托梁磨耗深度大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（） 钩尾框框身厚度磨耗深度大于（）mm时纵向堆焊后磨平 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平 17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 转K4型摇枕头部宽度方向两侧面磨耗大于时堆焊后磨平，恢复原型（） １７号车购连锁套头及套口磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平（） 车钩托梁磨耗大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（） 车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。 车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换 侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于、两侧磨耗深度之和大于、内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工（） 钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。 钩尾框框身以外厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（） 铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于（）时（原型壁厚为21mm）对中堆焊后磨平，恢复原型。 摆式转向架摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于时（原型壁厚为对中堆焊后磨平，恢复原型（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）