电务在路基下埋设电缆需要和工务部门签订施工安全协议（）

施工安全协议书由施工单位与电务（通信）段签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的也可以施工（） 施工单位与电务段、通信段签订施工安全协议前必须进行施工调查，确定施工方案，制定组织措施、施工安全风险控制措施，否则不准签订施工安全协议。 由于绝缘发生问题需要更换时，由工务部门通知电务部门进行更换（） 机械段在作业前应与工务段及其他需要配合单位进行技术交底，提出需要配合的具体事项，签订施工安全协议（） 涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时有何规定 电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。由于绝缘发生问题需要更换时，由电务部门通知工务部门进行更换（） 情况下需要签订安全生产责任协议（） 《高速铁路工务安全规则》第3.6.8条道岔发生故障时，工务、电务部门应如何检查 车务站段牵头与相关电务、工务段就非正常行车时签订协议包括哪些内容（） 代办网点需要和公司签订代办协议才能经营移动业务（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（） 施工必须签订施工安全协议（含施工配合协议）（） 什么情况下需要签订安全生产管理协议？ 什么情况下需要签订安全生产管理协议 挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、供电等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。 设备管理单位在自管范围内进行的作业，需要签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则 敷设于（）下的电缆管的埋设深度应低于路基或排水管1.0m以上。 敷设于铁路、公路下的电缆管的埋设深度应低于路基或排水沟m以上（）