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由于绝缘发生问题需要更换时,由工务部门通知电务部门进行更换()

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判断题
由于绝缘发生问题需要更换时,由工务部门通知电务部门进行更换()
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单选题
由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知部门进行更换()
A.电务 B.工务 C.车务 D.施工
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判断题
电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工:轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知工务部门进行更换()
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单选题
道岔电气特性的绝缘部分由电务负责定期检查,由于绝缘发生问题需要更换时,由电务通知配合更换。(《行规》第3条)()
A.车务 B.工务 C.电务 D.供电
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判断题
更换钢轨绝缘,由电务部门负责要点,工务人员配合()
答案
主观题
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答案
判断题
因磁感应装置损坏需要更换时,由供电部门提出,工务部门配合。因磁轨枕损坏需要更换时,由工务部门提出,供电部门配合()
答案
判断题
工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点;电务部门施工、维修需要工务配合时由电务负责登记要点。(《行规》第144条)()
答案
判断题
胶接式绝缘接头由工务部门负责,电气特性的测试由工务和电务部门共同负责()
答案
单选题
工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点()
A.正确 B.错误
答案
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工务、电务部门对行车设备相互关联部分,应加强协作,密切配合。电务部门工作时,工务部门应负责连接零件的拆装及防护工作,工务部门工作时,电务部门应负责绝缘材料(胶接式绝缘接头除外)、连接线的拆装(绝缘轨距杆除外)及绝缘性能良好() 电务部门负责限界检查器的更换、调整、维修,工务更换限界检查器部位的轨枕、线路维护时通知部门配合。(《行规》第3条)() 锰钢辙岔上的导电销日常由工务检查、保养,脱落时,由工务部门通知并配合电务焊修() 锰钢辙叉上的导电销座日常由部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合工务部门焊修。(《行规》第3条)() 更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合() 冻结、胶接式绝缘接头及道岔丁字铁绝缘属工务部门设备,电务部门对其绝缘性能每检测一次,并做好记录,发现绝缘性能不良时立即通知工务部门处理。(《行规》第3条)() 工务部门在道岔转辙部分进行( )等作业时,应通知电务部门给予配合。 轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查() 损绝缘及时更换;检查中发现轨缝变大超过()mm时应及时通知工务部门进行调整 可拆换轨道电路绝缘接头的紧固强度由工务部门负责。电气绝缘部分由电务部门负责(《行规》第3条)() 电化区段工务部门更换钢轨(含更换道岔尖轨、辙叉)时,由供电部门配合() 锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合部门焊修() 工务专业在换轨、大中修施工作业时,需对时,由工务单位提前通知供电、电务部门到现场勘查、确认后,实施配合() 道岔绝缘垫板及绝缘套管的绝缘性能由电务测试,存在问题的也由电务更换() 《高速铁路工务安全规则》第3.6.8条道岔发生故障时,工务、电务部门应如何检查 日常不设工务、电务人员值守的车站,发生设备故障的应急处置时,由车务部门负责() 工务、电务、供电部门需要相互配合维修作业时,必须提前书面通知对方工区派员到场后方可进行() 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照() 工务、电务、供电部门需要相互配合维修作业时,必须提前小时书面通知对方工区派员到场后方可进行() 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“”连接()
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