单选题

放襟翼起飞,在小角度上升阶段什么()

A. 由于阻力增大,使加速变慢
B. 由于阻力减小,使加速变快
C. 由于升力增大,使上升变快

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单选题
放襟翼起飞,在小角度上升阶段什么()
A.由于阻力增大,使加速变慢 B.由于阻力减小,使加速变快 C.由于升力增大,使上升变快
答案
主观题
连续起飞可否放地面襟翼位?
答案
主观题
连续起飞可否放地面襟翼位
答案
单选题
起飞爬升第二阶段,飞机应上升到收襟翼高度,这个高度最低为英尺()
A.400 B.300 C.500
答案
单选题
飞机起飞时放襟翼的主要目的是()
A.增大升阻比 B.减小升阻比 C.增大最大升力系数 D.增大爬升率
答案
单选题
襟翼用于增加起飞着陆阶段的( )
A.拉力 B.升力 C.推力
答案
单选题
用襟翼15起飞后,在什么速度时把襟翼收到5?()
A.150KT B.V2 C.170KT D.V2+15
答案
主观题
起飞时,增大襟翼角度将会导致飞机离地速度________,爬升梯度________
答案
单选题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。 B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。 C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 D.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
答案
单选题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加 B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加 C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
答案
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