气动内藏门的的作用是负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小（）

客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。 以下关于车门驱动气缸的作用不包括（）。 当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的（）口封堵后使排气速度大大降低，关门变缓。 气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞，再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动，完成车门的开、关动作。 驱动气缸是车门系统的主要部件，是车门开关门动作的执行元件（） 当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（） 电控气动塞拉门气缸无，作用良好（） 新风口和废排口关闭是压缩空气驱动气缸活塞带动的（） 在井口控制盘气动控制回路中，仪表气经过（）级减压后作为驱动气动补压泵的气源。 气动夹紧机构是利用液压油推动气缸动作以实现夹紧作用的机构（） 车门按开启方式分：塞拉门、内藏移门、电动门（） 电动列车客室车门按驱动方式不同，可分为气动门和电动门两种（） 气动式内藏门的节流阀功能为（）。 气动管道试验时应取驱动气体设计压力（） 因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。 因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便（） 摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转位、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。摆动气缸有齿轮齿条式和叶片式两种类型,装配单元中的摆动气缸使用的是 吸气时由于活塞移动气缸容积增大，吸气阀在压差作用下开启，工艺气体进入气缸 吸气时由于活塞移动气缸容积增大，吸气阀在压差作用下关闭，工艺气体进入气缸 重庆二号线单轨列车客室内藏门的单个DR继电器控制个车门（）