多选题

桥梁荷载试验时的测点布置,对于拱桥测点布设应能控制()

A. 跨中挠度,拱顶截面应变
B. 跨中应变,拱顶截面挠
C. l/4处挠度,拱顶截面剪力
D. 跨中轴力,拱脚截面应变

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多选题
桥梁荷载试验时的测点布置,对于拱桥测点布设应能控制()
A.跨中挠度,拱顶截面应变 B.跨中应变,拱顶截面挠 C.l/4处挠度,拱顶截面剪力 D.跨中轴力,拱脚截面应变
答案
多选题
桥梁静测实验:主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移),对连续梁桥静载实验主要测点应布设在()
A.跨中挠度 B.支点沉降 C.跨中和支点截面应变
答案
判断题
桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位()
答案
单选题
桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为()
A.实测残余变位/实测总变位 B.实测总变位/实测残余变位 C.实测弹性变位/实测总变位 D.实测总变位/实测弹性变位
答案
单选题
像控点沿测区周边布置,保证整个测区四周都有像控点控制;测区内部均匀布设;像控点间距不超过米()
A.200 B.250 C.300 D.150
答案
单选题
桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于()处
A.2 B.3 C.4
答案
判断题
桥梁静力荷载试验应分级进行,对结构变位或应变较大的测点,应绘制最大级荷载关系曲线()
答案
单选题
对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()飞机噪声测点。
A.1~2个 B.3~9个 C.9~14个 D.12~18个
答案
单选题
对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。
A.1~2 B.9~14 C.12~18 D.3~9
答案
主观题
在竖向位移测点的布置中,控制点位一般采用三级点位,两级控制。即由()控制起测基点,由起测基点控制()。
答案
热门试题
桥梁静载试验时,控制截面测点应力已达到理论计算应力值,此时应中止加载() 结构试验中,测点的布置应注意哪些问题? 结构试验中,测点的布置应注意哪些问题? 结构试验中,测点的布置应该注意哪些问题? 对于三条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。 对于两条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。 对于二条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点 对于三条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点 对于双向受弯构件,量测结构构件应变时,在构件截面边缘布置的测点不应() 桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置() 隧道监控量测项目不同断面的测点应布置在相同位置,测点应尽量对称布置() 在试验荷载作用下,主要测点挠度校验系数应大于() 河床断面测量的测点位置:应能明确表示出河床断面,每隔m左右一个测点,必要时应增加测点;每次测量的测点应相对固定() 采用超声回弹综合法检测混凝土强度时,超声测点应布置在回弹测试同一测区内,每一测区布置( )个测点 采用超声回弹综合法检测混凝土强度时,超声测点应布置在回弹测试同一测区内,每一测区布置()个测点。 高程控制点布设时,一个测区及其周围至少应有()水准点 混凝土箱形拱桥静载试验,主拱圈应变测点应按()所述的方式设置。 围护结构主体部位传热系数检测,布置测点时,测点可以受到阳光直射。 围护结构主体部位传热系数检测,布置测点时,测点可以受到阳光直射() 沿混凝土浇筑体厚度方向,必须布置外面、底面和中凡温度测点,其余测点宜按测点间距不大于布置()
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