在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应大于（）

幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，钢型材的型材挠度不应大于（），绝对挠度不应大于（）；铝合金型材的相对挠度不应大于（），绝对挠度不应大于（）。 桥梁静力荷载试验结构校验系数为（） 幕墙结构的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，钢型材的相对挠度不应大于（ ），绝对挠度不应大于（ ）；铝合金型材的相对挠度不应大于（ ），绝对挠度不大于（ ）。 某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数1+μ应为（） 某简支梁桥在动荷载作用下的跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数（1＋μ）应为（） 幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，钢型材的相对挠度不应大于L/300，绝对挠度不应大于()mm。 桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（） 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（） 桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1，说明桥梁实际工作状况优于理论状况（） 幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，钢型材的相对挠度不应大于L/400，绝对挠度不应大于25mm。（） 幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，铝合金型材的相对挠度不应大于L/300，绝对挠度不应大于30mm。（） 桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置（） 混凝土结构试验加载时,试件支座下的支墩和地基在试验最大荷载作用下的总压缩变形不应超过试件挠度值的（） 桥梁荷载试验时的测点布置，对于拱桥测点布设应能控制（） 桥梁厢板式橡胶支座摩擦系数试验应保持试件在设计竖向荷载作用下施加水平推力（） 单片梁静载试验的挠度测点可以只布置在跨中（） 某动挠度实测曲线上，测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm，则该测点冲击系数为（）。 某动挠度实测曲线上，测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm，则该测点冲击系数为（） 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）5、当试 《金属与石材幕墙工程技术规范》中规定，幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，当跨度不大于7.5m时，钢型材的相对挠度不应大于（），绝对挠度不应大于（）；铝合金型材的相对挠度不应大于（），绝对挠度不应大于20mm；当跨度大于7.5m时，钢型材的相对挠度不应大于（）。