隧道洞门前端墙或上翘高度应高出坡脚不（）

隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（ ）m以上。 隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）m以上 为防止仰坡土方掉落到路面上，仰坡坡脚距离隧道洞门墙背至少（ ）m。 位于城市地区的隧道，采用“V”形坡时，洞门及敞开段边墙顶高程应高于内涝水位m（） 隧道洞口应设置洞门。洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于m（） 隧道洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌的厚度不宜小于1.0m（） 隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和（）。 隧道洞门宜采用斜切式或帽檐式结构，不宜扰动原有坡面 山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于（）的工程为高填方工程 隧道洞门基本形式包括环框式洞门、端墙式洞门和（　　）。 隧道洞身开挖应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上内严禁欠挖（） 在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（　　）。 洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）m。 洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（  ）m。 公路隧道洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离( ) 洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()M。 洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()M。 洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于（）m 快速客车高度调整阀调节杠杆上翘不超过）（） 快速客车高度调整阀调整杠杆上翘不超过（）