使用乘车码的乘客在故障车站出站时，需告知乘客当日可至任意车站客服中心处理，次日起3日内可通过APP补充实际乘车信息进行处理，否则系统将按线网单程最高票价自动扣款（）

票务单选车站出站闸机部分或全部故障对无票乘客的处理：引导乘客至收取线网出闸站最高单程票价，填写乘客事务处理单，乘客边门出站（） 出站AGM故障，车站通过SC或现场就地下发电子支付降级模式。如成功下发，使用银联IC卡和乘车码的乘客可正常刷卡/码出站；如未成功下发，车站可视情况设置部分（） 当付费区乘客反映使用乘车二维码无法出站时,以下情况为乘客发售付费出站票的是（） 当付费区乘客反映使用乘车二维码无法出站时,以下情况为乘客发售免费出站票的是（） 当车站发生列车晚点、运营故障需清客等运营故障时,为快速疏导乘客,车站可在乘客展示盛京通APP后引导乘客从边门出站（） 车站发生列车晚点、运营故障需清客、运能不足或车站出现火灾等运营应急情况，须安排乘客出站自行换乘其他交通工具时，方可向乘客发放赠票（） 车站BOM全部故障，电子票（二维码）乘客怎样出站 乘客使用合肥轨道APP二维码过闸乘车时出现单边交易（已刷码进站未刷码出站），在此期间，乘客可以继续使用APP二维码过闸乘车（） 出站AGM故障，车站通过SC或现场就地下发电子支付降级模式。如成功下发，使用银联IC卡和乘车码的乘客可正常刷卡/码出站；如未成功下发，车站可视情况设置部分出站AGM常开，安排人员引导，同时按票务相关规定做好乘客提醒工作，记录受影响人数（） 乘客使用合肥轨道APP二维码过闸乘车时，通过具备二维码识别的闸机刷码进出站。若乘客出现单边交易（已刷码进站未刷码出站），且在7日内未前往车站进行处理，则在第8日扣除最低车资。单边交易期间，乘客无法继续使用APP二维码过闸乘车（） 出闸时没有在闸机刷卡区正常感应的车票（即没有出闸记录），下次乘车时将不能正常进闸，乘客需补交上次乘车票款，更新车票后进闸。其中使用乘车码的乘客当日可至任意车站客服中心处理，使用银联IC卡的乘客须在7日内至任意车站客服中心处理，否则将按进闸站线网单程最高票价收取票款（） 若乘客出现单边交易（已刷码进站未刷码出站）,且在未前往车站进行处理,则在第扣除最低车资。单边交易期间,乘客无法继续使用APP二维码过闸乘车（） 遇以下乘客无法出站的情况时，应如何处置？（1）乘客持票面完好无法分析的单程票无法出站时（2）乘客持人为损坏的出站票无法出站时（3）乘客持人为损坏一卡通无法出站时（4）乘客持进站记录非本日的一卡通无法出站时（5）乘客使用二维码刷闸乘车无法出站时 出闸时没有在闸机刷卡区正常感应的车票（即没有出闸记录），下次乘车时将不能正常进闸，乘客需补交上次乘车票款，更新车票后进闸。其中使用乘车码的乘客当日可至任意车站客服中心处理，次日起的__日内可通过相应APP补充实际乘车信息，否则将按__收取票款（） 对无票乘车的乘客，通过BOM以现金形式按地铁规定的金额收取票款，并发，乘客凭此票本站出站（） 如遇到乘客使用曲面屏手机的二维码不能进出站时，车站建议乘客在进出站的时候，将二维码截屏，然后刷截屏的二维码进出闸机，或者建议乘客使用人脸识别进出站（） 如遇到乘客使用曲面屏手机的二维码不能进出站时，车站建议乘客在进出站的时候，将二维码截屏，然后刷截屏的二维码进出闸机，或者建议乘客使用人脸识别进出站（） 故障车站对持__、__和使用__无法进站的乘客边门放行，到出站车站处理（） 智慧通判定为卡故障,无法出站时，怎样处理A.告知乘客到维修点维修B.为乘客制作免费出站票C.为乘客制作付费出站票D.告诉乘客下次进不了站，需到客服中心扣除本次车费（） 使用__的乘客，凭卡在出站前至车站客服中心索取发票（）