转向架的由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成（）

直流电力机车的一系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧和并联的垂向减振器组成。 二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。 SS7E型电力机车的一系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧和并联的垂向减振器组成（） CRH380B一系悬挂装置采用单卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式（） CRH380B统型动车组一系悬挂装置由双卷螺旋钢弹簧组与一系垂向减振器串联安装（） 转向架一系悬挂是由套橡胶弹簧定位的“一系悬挂”单元组成（） CR400BF型动车组一系悬挂装置由一组（_）、叠层橡胶弹簧及一系垂向减振器和轮对定位装置组成 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量（垂向载荷）传递到轨道上。配合一系垂向减振器，一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动，并确保轮对的平行（） SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（） SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。 HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为：车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨（） 3号线列车一系悬挂装置由螺旋钢弹簧.转臂橡胶关节.垂向止挡和等部件组成（） 机车一系弹簧装置由弹簧、减振器和等组成（） 连接转向架和车体的减振器属于一系减振器（） 昆明地铁电客列车一系悬挂装置由螺旋钢弹簧、转臂橡胶关节、垂向止挡和等部件组成（） AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等（） 转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，它包括（）、垂向减振器和轴箱定位装置等。 SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成 转向架一系悬挂装置采用定位方式（）