变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。

行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态 汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮（） 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。 汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。 变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mn。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。 变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢（） 汽车变速器中，两个相互啮合的主从动齿轮的转速比与其齿轮的齿数成正比（） 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm（） 东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为（）。 当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时，易产生跳档现象。 解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。 （）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合 利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。 变速器接合齿轮啮合间隙应为（） 变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。（ ） 变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。