动车组联检作业时，质检员通过动车组人机交互界面（IDU/MON/HMI）查看并使用视频手电或拍照记录各车厢客室温度，要求最高温度不超过℃

如联检结束后至动车组出所前发现故障，客运质检员通知（）组织修复；如出所前故障未能修复客运质检员将故障填写在“辆动-12”出所状态栏中，如无故障不需填记。 动车组受电弓视频监控装置由车顶监控装置、数据中继装置、、人机交互装置等组成（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:1.出库联检。运用检修后的动车组出库前,由动车所质检员组织客运质检员、随车机械师进行上部设施检查、交接,确认故障处理情况,并由客运质检员填写？动车组固定服务设施状态检查记录,一式三份,双方签字确认交随车机械师,列车长出库后将三份记录单交机械师（） 动车组运用检修质量通过现场作业者自检互检、_、质检员专检、出库联检及管理人员现场盯控等形式，按照作业的关键程度划分等级进行管理和卡控 简述动车所调度员在动车组出所联检时的工作职责 根据《《广州动车段质量检查管理办法（修订）》规定，质检员在动车组深度保洁中涉及抽检的作业项目，抽查车厢为 动车组质检员优先选拔具有、高级技师职业资格或在职业技能竞赛中成绩优秀的动车组机械师（） 人机交互界面应为（） CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室（） 动车组卡控关键作业由作业人员自检，协同作业人员互检，质检员进行过程节点盯控，检修工长进行结果确认（） 简述CRH1型动车组制动试验通过后IDU制动试验界面显示的内容 动车组重要部件或大型配件从仓库领用装车前，质检员要进行检查确认（） CRH380B型动车组人机接口显示屏是动车组的信息显示和输入设备，也是动车组的中央诊断系统（） 融冰除雪作业完成后，作业人员、质检员、值班所长要对作业情况进行确认，并填写融雪除冰作业记录单，记录单纳入动车组“”管理（） 人机交互的发展历史：命令行界面交互阶段；图形用户界面交互阶段；自然和 谐的人机交互阶段。 动车组入库时由随车机械师和司机进行司机室的上部设施备品质量交接，出库时由和动车运用所质检员交接（） 质检员按要求参与动车组材料配件入库检工作，接到的入库检通知后开展质量检查 动车组入库时由司机和随车机械师进行司机室的上部设施备品质量交接，出库时由地勤司机和动车所质检员交接（） CRH380D型动车组IDU报厕所技术故障时,IDU卫生设备界面WC图标显示颜色是（） 简述人机交互界面的策略设计