某轮船舶资料中dρ=6.0m时Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，现从ρ=1.023g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.002g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水最可能是m（）

某万吨船某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（）t。 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（）m。 某船在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,则到港时的吃水为__m（） 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（）m 为什么把船舶成为轮船？ 船舶装载后Δ＝18000t，xg＝1.36m，xb＝1.91m，MTC＝210t·m/cm，则船舶的吃水差为m（） 某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普，由装货清单得知：货物总重量8000t、体积约13906m3；该轮部分资料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3（5个货舱）、散装总舱容20855m3；航次资料如下：各类油1480t、淡水322t、其他（包括粮食、船员、行李及备品）28t。在对船舶装载能力核算中，以下说法 某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普，由装货清单得知：货物总重量8000t、体积约13906m3；该轮部分资料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3（5个货舱）、散装总舱容20855m3；航次资料如下：各类油1480t、淡水322t、其他（包括粮食、船员、行李及备品）28t。在对船舶装载能力核算中，以下说法 下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快，反移量越大④船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大（） 下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大 某船卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在某舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为__m（） 班轮船舶在（）交接整箱货。 The Buyer shall pay the total value to the Seer in advance by T/T(M/T or D/D)not ater than 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（） 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（） 某1200m3高炉，日产量为3000t，则该高炉利用系数为（）t/（m3·d） 某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普，由“装货清单”得知：货物总重量8000t、体积约13906m3；该轮部分资料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3（5个货舱）、散装总舱容20855m3；航次资料如下：各类油1480t、淡水322t、其他（包括粮食、船员、行李及备品）28t。在对船舶装载能力核算中，以下说法不正确的是（）（估算每舱亏舱40m3） 某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货（）t。 某污水处理厂采用中温一级消化，需消化污泥5000m3/d，干污泥150t/d，挥发性固体含量60%，消化池的最小容积宜为（）m3.