A-E-B-001332钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头__、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构（） 三折的含义。是指铁路线路上的钢轨（含辙叉、尖轨）、钢轨接头夹板、螺栓折损（） 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，不能更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理。 时速250～350km/h高速铁路，钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍型磨耗大于纳入钢轨病害整治（） 焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊补、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害。属于计划维修主要内容（） 可动心轨辙叉道岔应保持扣板式扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨间隔铁间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。 计划维修主要内容：焊补钢轨、，采用小型养路机械打磨钢轨、焊缝、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害（） 可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用（） 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用 伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌不能可采取处理（） 伸缩调节器的尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采用处理（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期（） 电化区段工务部门更换钢轨（含更换道岔尖轨、辙叉）时，由供电部门配合（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉垂直磨耗和伤损情况确定更换周期。 37°探头检测接头时,要注意观察接头状态,是否有翻浆冒泥、、高低、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头等病害（） 对发生磨耗（含波磨）的曲线钢轨、道岔（尖轨、导曲轨、辙叉、护轨等轨件）、调节器等每季度检查次，磨耗接近轻伤时，每月检查不少于次（） 焊接接头低塌重伤伤标准为：低塌（） 37°探头检测接头时,要注意观察接头状态,是否有翻浆冒泥、空吊板、、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头等病害（）