单选题

制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()

A. 调整间隙
B. 整修分缸活塞
C. 整修分缸活塞或皮碗
D. 整修分缸皮碗

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单选题
制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()
A.调整间隙 B.整修分缸活塞 C.整修分缸活塞或皮碗 D.整修分缸皮碗
答案
单选题
制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大,排除方法是()
A.调整间隙 B.清除油源 C.整修分缸活塞 D.整修分缸皮碗
答案
单选题
制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油,排除方法是()。
A.调整间隙 B.拆下,用汽油清洗 C.整修分缸活塞 D.整修分缸皮碗
答案
单选题
制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油,排除方法是()
A.调整间隙 B.拆下,用汽油清洗、烘干,并清除油源 C.整修分缸活塞 D.整修分缸皮碗
答案
单选题
制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙,排除方法是()
A.调整间隙 B.调整行程 C.调整弹簧 D.调整压盘
答案
单选题
气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是()。
A.各轮制动间隙过大出口 B.各轮制动间隙过小 C.同一轴上两个制动鼓的间隙不一至 D.制动进气压过高
答案
单选题
行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形,排除方法是()
A.调换制动液 B.调换皮碗 C.调换皮圈 D.调换弹簧
答案
单选题
行车制动失效的原因之一为总缸皮圈变形,排除方法是()
A.调换制动液 B.调换皮碗 C.调换皮圈 D.调换弹簧
答案
单选题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。
A.制动踏板自由行程过大 B.制动踏板自由行程过小 C.制动主缸漏油 D.个别制动轮缸漏油
答案
判断题
流量控制阀被卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。
答案
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