颠簸结束后，乘务组应安抚旅客情绪，护理受伤人员，检查客舱受损情况，并做好记录（）

为避免机长分心，颠簸结束后的客舱受损情况和人员受伤情况可落地后再向机长汇报（） 乘务组发现旅客疾病或受伤，客舱经理/乘务长应向患者本人或同行人员了解患者的病史情况，并随时将客舱情况报告机长，包括如下信（） 经统计飞行高度在（）米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度 发现旅客出现严重疾病或受伤时客舱乘务员应进行必要的医疗救护，并报告客舱经理/乘务长、机长。 经统计（）月为颠簸受伤事件高发季，上述月份共发生客舱乘务员颠簸受伤班次35起，占比74%；受伤80人，占比86% 2015年以来我国运输航空业发生客舱乘务员颠簸受伤事件（）起，造成（）名乘务员不同程度受伤 飞机到达安全高度，并且责任机长已经宣布可以安全走动，客舱乘务员应携带便携式氧气瓶检查旅客和客舱，检查的优先顺序是：飞行机组-乘务组-旅客（） 机组__对颠簸的轻，中，重度进行多次铃响提示，客舱乘务组根据颠簸程度按照程序进行处置（） 和乘务组应配备客舱安保检查单,由安保组领队和客舱经理或乘务长确保客舱中的每个区域都经过清舱检查（） “系好安全带”指示灯熄灭后或接到颠簸解除的通知，客舱乘务员立即进行客舱巡视，受理旅客呼叫。 过站期间轮椅、无人陪等特殊旅客经乘务组与地面服务人员协商后不下机的，需确保客舱存留行李为未下机旅客本人的；如过站涉及更换乘务组，当班乘务组必须将旅客及其行李与接班乘务组进行交接（） 客舱释压后当飞机到达安全高度且客舱高度低于10000ST，飞机机组应使用PA，发布（）指令，客舱经理/乘务长收到指令后应指挥客舱乘务员使用活动氧气瓶，检查客舱和旅客状况 中度颠簸乘务组应如何处置（） 过站期间轮椅、无人陪等特殊旅客经乘务组与地面服务人员协商后不下机的，需确保客舱存留行李为未下机旅客本人的；如过站涉及更换乘务组，当班乘务组必须将旅客及其行李与地服人员进行交接（） PanicControl－情绪控制指的是客舱乘务员自我情绪的控制和控制旅客的情绪（） 乘客下机后客舱乘务员应检查（） 过站期间轮椅、无人陪等特殊旅客经乘务组与地面服务人员协商后不下机的，需确保客舱存留行李为未下机旅客本人的，同时客舱经理/乘务长与区域乘务员清点机上旅客人数并与地面工作人员核对确认。 若因客舱设施设备故障导致人员受伤，客舱乘务员应及时采取急救措施并报告机长（） 客舱颠簸中受伤高发人群主要为（） 遇有颠簸时，如未得到任何来自飞行机组的颠簸信号或客舱的广播通知，乘务组不用采取任何措施（）