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船舶在备航时,()与驾驶员配合做好对舵的检查工作,检查舵机控制设备运转是否正常,检查舵角指示器的指示值是否正确,检查满舵限位开关是否可靠、灵活。
单选题
船舶在备航时,()与驾驶员配合做好对舵的检查工作,检查舵机控制设备运转是否正常,检查舵角指示器的指示值是否正确,检查满舵限位开关是否可靠、灵活。
A. 开行前一天进行
B. 开行前1h进行
C. 开行后立即进行
D. 开行后1h进行
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单选题
船舶在备航时,()与驾驶员配合做好对舵的检查工作,检查舵机控制设备运转是否正常,检查舵角指示器的指示值是否正确,检查满舵限位开关是否可靠、灵活。
A.开行前一天进行 B.开行前1h进行 C.开行后立即进行 D.开行后1h进行
答案
单选题
专(兼)职驾驶员()做好生产用车的例行保养、检查工作,保证车况良好
A.定期 B.定点 C.按时 D.随时
答案
单选题
专(兼)职驾驶员做好生产用车的例行保养、检查工作,保证车况良好()
A.动态 B.根据需要 C.定期 D.日常
答案
单选题
专(兼)职驾驶员定期做好生产用车的例行保养、检查工作,保证车况良好()
A.正确 B.错误
答案
单选题
根据有关使用自动舵的规定,下列哪些是正确的()。Ⅰ.出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定;Ⅱ.值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵;Ⅲ.值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况;Ⅳ.船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
答案
单选题
高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统,查看转舵装置是否正常,校对舵角指示器与实际舵位,舵角指示器在最大舵角时误差不应小于()
A.1.5° B.2.5° C.3°
答案
单选题
根据有关使用自动舵的规定,下列哪些是正确的?()I、出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定;II、值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵;III、值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况;IV、船舶在冰区航行时禁止使用自动舵
A.I~III B.II~IV C.I~IV D.III、IV
答案
判断题
收车后,驾驶员做好车辆回场检查()
答案
单选题
根据有关使用自动舵的规定,下列哪些是正确的?①出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定②值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵③值班驾驶员应每小时检査自动舵的运转情况④船舶在冰区航行时禁止使用自动舵()
A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④
答案
判断题
胶轮车驾驶员要认真对车辆进行出车前、行车中、收车后的检查工作。
答案
热门试题
为了确保行车安全驾驶员应做好()的安全检查。
值班驾驶员应()检查自动舵的运转情况,()至少试验手操舵一次。
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中的操纵设备和助航仪器,应由()检查,确保其处于正常状态
配合做好配合做好安检仪检修、维修、检定等工作()
当船舶有引航员时,下列做法正确的是:Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任()
驾驶员要认真对车辆进行出车前、行车中、收车后的检查工作,坚决杜绝车辆带病运行。
驾驶员要认真对车辆进行出车前、行车中、收车后的检查工作,坚决杜绝车辆带病运行()
在无限航区500—3000总吨船舶上任职的驾驶员,应持有()
汽车客运站经营者应当建立出站检查制度,配备出站检查工作人员,对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查,出站检查主要包括( )。
配合做好配合做好汽车衡检修、维修、检定等工作()
出租汽车日常维护是驾驶员必须完成的日常工作,要做好_____的安全检查。
船长或值班驾驶员对安全检查表应检查()
汽车客运站经营者应当建立出站检查制度,配备出站检查工作人员,对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查,出站检查主要包括( ) (14)
船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有()①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数,将交班时的航向报告值班驾驶员②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态③在航的船舶和周围水域情况④安全防火及保安有关要求
采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速①斜顶风滞航,以保持舵效的船速为准;②主要考虑船舶的操纵性道升机驾驶员要求调整④主要考虑船舶的摇摆幅度()
驾驶员行车时的视力叫;相对于驾驶员来所,我们平时检查身体坐着检查的视力叫()
在无限航区500—3000总吨船舶上任职的驾驶员,至少应持有()
出车前,驾驶员应认真检查上一班车辆报修的修复情况,并做好()工作
驾驶员如何做好宣传疏导工作
船舶在由引航员引航期间,船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并指定驾驶员负责,此时值班驾驶员()
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