根据不同的用途，应答器里有不同的报文，线路坡度用户信息包指（）

应答器的默认报文计数器有（） 列车经过应答器时，应答器会向发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有的信息，可以在中确定其在路网中的位置（） 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255（） 应答器可按组的形式使用，每个应答器传送（）报文 通过接收车载天线传递的载频能量驱动应答器工作，循环无缝地发送存储在应答器中的固定报文数据，用于提供线路固定参数，如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等（） 无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、（）、调车危险等固定信息的功能 根据猪的不同用途有不同的育种目标（） 读取有源应答器报文为空报文，则说明应答器与LEU通信中断（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） 有源应答器的报文正向发车时用到信息（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置。A.对B.错（） 有源应答器向列车传送的报文信息主要是（） 等级切换信息不属于无源应答器的报文内容（） GYK-B在正常监控模式下，轨道车经过应答器组确定位置，且收到的应答器信息满足以下提速条件、线路坡度信息，方可提速（） 一台LEU可以同时向4台有源应答器发送4种不同的报文（） 动车组应答器报文读取设备（BTM天线）停留在调车应答器组的中间位置，重新启动车辆后，ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息，此时将出现丢失应答器，ATP制动停车现象（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包（）