分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制的压力

JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 分配阀的作用是根据制动管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的作用（） JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或_______的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用。 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） 分配阀它是根据压力的变化而动作 JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，使机车实现制动，保压或缓解（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解（） 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。