JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（）

JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( ) 压力空气。 JZ-7型空气制动机分配阀管座内有（） JZ-7型空气制动机采用式的分配阀（） JZ-7型空气制动机作用阀是根据均衡风缸的压力变化而动作的（） JZ-7型空气制动机紧急风缸用于控制分配阀紧急防风阀的动作（） JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） 14JZ—7型空气制动机分配阀主要由组成（） JZ－7型空气制动机，采用二压力与三压力混合型式的分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀部主要由组成（） JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型制动机采用了三压力式的分配阀（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（）