分配阀根据（）的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制

货车空气制动阀（分配阀）有哪几种？ 货车空气制动阀（分配阀）有哪几种 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（） 分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解（） 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 分配阀根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作（） SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解 JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） 分配阀的作用是根据制动管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的作用（） 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 空气制动阀对分配阀的控制，应是直接向容积室充风或控制排气（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 分配阀的副阀是根据的变化而动作 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） 分配阀主阀是根据与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作（） 在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 分配阀根据列车管的压力变化而动作，用于控制的供风与排风，以使机车得到制动与缓解（） 分配阀根据压力变化来控制容积室压力变化